ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DAN SIMPANG TAK BERSINYAL PADA JALAN IRIGASI SIPON - JALAN MAULANA HASANUDIN, CIPONDOH, KOTA TANGERANG

JAJULI, RIZKY ARIEFIAN (2019) ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DAN SIMPANG TAK BERSINYAL PADA JALAN IRIGASI SIPON - JALAN MAULANA HASANUDIN, CIPONDOH, KOTA TANGERANG. S1 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

Preview	Text (HAL JUDUL) 1. COVER.pdf Download (35kB) | Preview
Preview	Text (ABSTRAK) 2. ABSTRAK.pdf Download (160kB) | Preview
Preview	Text (LEMBAR PERNYATAAN) 18. Lembar Pernyataan.pdf Download (154kB) | Preview
Preview	Text (LEMBAR PENGESAHAN) 19. Lembar Pengesahan.pdf Download (172kB) | Preview
Preview	Text (KATA PENGANTAR) 3. KATA PENGANTAR.pdf Download (219kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR ISI) 4. DAFTAR ISI.pdf Download (252kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR TABEL) 5. DAFTAR TABEL.pdf Download (372kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR GAMBAR) 6. DAFTAR GAMBAR.pdf Download (248kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR LAMPIRAN) 7. DAFTAR LAMPIRAN.pdf Download (240kB) | Preview
	Text (BAB I) 8. Bab I Pendahuluan.pdf Restricted to Registered users only Download (461kB)
	Text (BAB II) 9. Bab II Tinjauan Pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB III) 10. Bab III Metodologi Penelitian.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB IV) 11. Bab IV Hasil _ Analisis.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB V) 12. Bab V Penutup.pdf Restricted to Registered users only Download (451kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 13. DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (243kB)
	Text (LAMPIRAN) 14. LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (948kB)

Abstract

Persimpangan Jalan Maulana Hasanudin – Jalan Irigasi Sipon. Banyak aktifitas di ruas Jalan Maulana Hasanudin – Jalan Irigasi Sipon dan tidak terdapat lampu lalu lintas. Hal ini menyebabkan terjadinya kemacetan lalu lintas yang mengakibatkan meningkatnya konflik yang timbul dan dapat menyebabkan turunnya kecepatan arus lalu lintas serta tingkat keamanan dan kenyamanan bagi pengguna jalan. Untuk itu diperlukan pengevaluasian terhadap kinerja simpang tak bersinyal pada Jalan Maulana Hasanudin – Jalan Irigasi Sipon. Penelitian ini dilakukan berdasarkan pengumpulan data yang diperoleh dari data primer maupun data sekunder. Data primer didapatkan dari hasil survey volume lalu lintas, geometrik jalan dan sebagainya pada jam sibuk di hari kerja. Sedangkan data sekunder didapatkan dari peta lokasi simpang tersebut. Setelah pengumpulan data tersebut, lalu hasil pengolahan data dibantu dengan menggunakan perhitungan berdasarkan MKJI 1997 dan Peraturan Menteri perhubungan No KM 14 tahun 2006. Dari hasil analisis dan pengolahan data simpang didapatkan peluang antrian dengan LOS F pada periode pagi dan sore, sedangkan periode siang didapatkan LOS D. Dengan analisis menggunakan alternatif 1 didapatkan nilai peluang antrian dengan LOS F pada periode pagi dan sore, sedangkan periode siang didapatkan LOS D. Lalu dihitung kembali dengan data analisis alternatif 2 didapatkan peluang antrian dengan LOS C pada 3 periode. Hasil alternatif 2 yaitu dari total semua kendaraan, sepeda motor memiliki prosentase sebesar 45% dan kendaraan besar memiliki prosentase sebesar 6% dari total kendaraan yang ada, maka optimasi kinerja dilakukan dengan pengalihan lalul intas di saat jam sibuk pada pagi pukul 06.00 - 09.00 dan sore pukul 16.00-19.00. Memasang rambu-rambu dilarang berjualan disepanjang jalan, dilarang parkir dan dilarang berhenti. Hasil analisis dan pengolahan data untuk kinerja ruas didapatkan peluang antrian dengan LOS C pada periode pagi dan siang, sedangkan periode Sore didapatkan LOS D. Dengan analisis menggunakan alternatif 1 dengan penempatan rambu dilarang parkir, dilarang berhenti serta dilarang berjualan di sepanjang jalan didapatkan nilai peluang antrian dengan LOS C pada 3 periode yaitu pagi, siang dan sore dengan nilai DS 0,68. Lalu dihitung kembali dengan data analisis alternatif 2 dengan menambahkan pelarangan jam operasional bagi kendaraan berat di saat jam sibuk pada pagi pukul 06.00 - 09.00 dan sore pukul 16.00-19.00 didapatkan peluang antrian dengan LOS C pada 3 periode didapatkan nilai DS 0,617. Kata Kunci : Simpang Tak Bersinyal, Kapasitas Simpang, Kinerja Ruas dan Kemacetan

Actions (login required)

View Item