ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN PADA RUAS JALAN RAYA PAKUHAJI KABUPATEN TANGERANG MENGGUNAKAN PEDOMAN INDEKS KONDISI PERKERASAN (IKP)

FERDIANSYAH, MUHAMMAD FAWWAZ (2026) ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN PADA RUAS JALAN RAYA PAKUHAJI KABUPATEN TANGERANG MENGGUNAKAN PEDOMAN INDEKS KONDISI PERKERASAN (IKP). S1 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

Preview	Text (HAL COVER) COVER.pdf Download (670kB) | Preview
	Text (BAB I) BAB 1.pdf Restricted to Registered users only Download (160kB)
	Text (BAB II) BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB III) BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (339kB)
	Text (BAB IV) BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (825kB)
	Text (BAB V) BAB 5.pdf Restricted to Registered users only Download (142kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (203kB)
	Text (LAMPIRAN) LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)

Abstract

Deteriorated pavement conditions can reduce road serviceability and pose safety risks to road users. Therefore, a systematic pavement condition evaluation is required to identify pavement distresses and determine appropriate maintenance strategies. This study aims to identify pavement distress types, evaluate pavement conditions, and propose maintenance recommendations for the Pakuhaji Road section in Tangerang Regency from STA 0+000 to STA 3+000 using the Pavement Condition Index method, locally referred to as the Indeks Kondisi Perkerasan (IKP). The research employed a visual field survey by dividing the ±1.5 km road section into 30 observation segments in each traffic direction. The collected data included distress types, severity levels, and distress dimensions, which were subsequently analyzed to determine the IKP value for each segment and classify the pavement condition. The results indicate that the dominant pavement distresses on the Pakuhaji Road include alligator cracking, potholes, raveling, and localized depressions along the pavement edges. The IKP values range from 38 to 68, indicating pavement conditions varying from failed to moderate. Pavement conditions in the Mauk direction are generally classified as severe to failed, while the Sepatan direction is predominantly classified as moderate to severe. Based on the evaluation results, routine and periodic maintenance is recommended for segments with good to moderate conditions, while structural improvement or reconstruction is required for segments with severe to failed conditions. Keywords: Pavement Condition, Pavement Condition Index (IKP), Pavement Distress, Road Maintenance. Kondisi perkerasan jalan yang mengalami kerusakan dapat menurunkan tingkat pelayanan jalan serta membahayakan keselamatan pengguna jalan. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi kondisi perkerasan secara sistematis untuk mengetahui tingkat kerusakan dan menentukan rekomendasi penanganan yang tepat. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis kerusakan jalan, menilai kondisi perkerasan, serta memberikan rekomendasi penanganan pada ruas Jalan Raya Pakuhaji Kabupaten Tangerang dari STA 0+000 hingga STA 3+000 dengan menggunakan metode Indeks Kondisi Perkerasan (IKP). Metode penelitian yang digunakan adalah survei visual lapangan dengan membagi ruas jalan sepanjang ±1,5 km menjadi 30 segmen pengamatan pada masing-masing arah lalu lintas. Data kerusakan yang dikumpulkan meliputi jenis kerusakan, tingkat keparahan, dan dimensi kerusakan, yang selanjutnya dianalisis untuk memperoleh nilai IKP pada setiap segmen dan diklasifikasikan berdasarkan kategori kondisi perkerasan. Hasil analisis menunjukkan bahwa jenis kerusakan dominan pada ruas Jalan Raya Pakuhaji meliputi retak kulit buaya, lubang, pelepasan agregat, serta penurunan setempat pada tepi perkerasan. Nilai IKP yang diperoleh berada pada rentang 38– 68, yang menunjukkan variasi kondisi perkerasan dari kategori hancur hingga sedang. Kondisi perkerasan pada arah Mauk secara umum berada pada kategori parah hingga hancur, sedangkan arah Sepatan didominasi oleh kondisi sedang hingga parah. Berdasarkan hasil evaluasi tersebut, direkomendasikan tindakan pemeliharaan berupa pemeliharaan rutin dan berkala pada segmen dengan kondisi baik hingga sedang, serta peningkatan struktural atau rekonstruksi pada segmen dengan kondisi parah hingga hancur. Kata kunci: Kondisi Perkerasan, Indeks Kondisi Perkerasan (IKP), Kerusakan Jalan, Pemeliharaan Jalan.

Item Type:	Thesis (S1)
NIM/NIDN Creators:	41121010022
Uncontrolled Keywords:	Kondisi Perkerasan, Indeks Kondisi Perkerasan (IKP), Kerusakan Jalan, Pemeliharaan Jalan.
Subjects:	600 Technology/Teknologi > 620 Engineering and Applied Operations/Ilmu Teknik dan operasi Terapan > 624 Civil Engineering/Teknik Sipil 600 Technology/Teknologi > 620 Engineering and Applied Operations/Ilmu Teknik dan operasi Terapan > 625 Engineering Of Railroads, Roads/Rekayasa Rel Kereta Api, Jalan > 625.7 Road Engineering/Teknik Jalan Raya
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	khalimah
Date Deposited:	06 Mar 2026 02:08
Last Modified:	06 Mar 2026 02:08
URI:	http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/101415

Actions (login required)

View Item