Desain Perkuatan Lereng Jalan Tol Ruas Cipularang Km. 91+550.

Suwondo, (2009) Desain Perkuatan Lereng Jalan Tol Ruas Cipularang Km. 91+550. S1 thesis, Universitas Mercu Buana.

Text (SKRIPSI FULL) 0110311-039 Suwondo.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Untuk menanggulangi kelongsoran yang terjadi pada lereng jalan tol ruas Cipularang km. 91+550 dibuat rancangan penanggulangan dengan konstruksi bored pile sedemikian rupa sehingga menghasilkan faktor keamanan sebesar 1,35. Pemasangan bored pile diusahakan sedekat mungkin dengan mahkota longsoran dengan tujuan untuk meminimalisasi beban lateral yang berasal dari massa longsoran. Massa longsoran yang berada di luar area konstruksi bored pile diabaikan karena tidak memberikan dampak yang signifikan bagi lingkungan sekitarnya. Gaya lateral yang harus ditahan oleh bored pile dihitung menggunakan metode Fellenius. Meskipun bored pile adalah konstruksi vertikal, namun dalam kasus ini perhitungan penulangannya tidak mengikuti aturan main kolom, melainkan balok. Bored pile berperilaku sebagai balok karena yang lebih dominan bekerja adalah gaya horisontal, yaitu dari massa tanah longsoran. Sedangkan gaya vertikal yang berasal dari berat sendiri diabaikan. Desain diameter, penulangan, dan spasi antar as bored pile dilakukan dengan prosedur coba-coba dan penyesuaian sehingga terjadi konvergensi antara analisis dan desain. Dari hasil perhitungan diketahui bahwa target faktor keamanan sebesar 1,35 dapat dicapai dengan konstruksi bored pile berdiameter 140 cm, jarak antar as 250 cm, dan panjang total 26,1 m. Kata kunci: penanggulangan longsoran dengan konstruksi bored pile

Actions (login required)

View Item