MENURUNKAN TINGKAT DEFECT TIRE BLISTER DENGAN METODE DMAIC PADA TIRE MANUFACTURING

MAFUL, MAFUL (2026) MENURUNKAN TINGKAT DEFECT TIRE BLISTER DENGAN METODE DMAIC PADA TIRE MANUFACTURING. S2 thesis, Universitas Mercu Buana-Menteng.

	Text (COVER) 55324110012-Maful-01 Cover - Maful Bms.pdf Download (1MB)
	Text (BAB 1) 55324110012-Maful-02 Bab 1 - Maful Bms.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB 2) 55324110012-Maful-03 Bab 2 - Maful Bms.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (BAB 3) 55324110012-Maful-04 Bab 3 - Maful Bms.pdf Restricted to Registered users only Download (929kB)
	Text (BAB 4) 55324110012-Maful-05 Bab 4 - Maful Bms.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (BAB 5) 55324110012-Maful-06 Bab 5 - Maful Bms.pdf Restricted to Registered users only Download (259kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 55324110012-Maful-08 Daftar Pustaka - Maful Bms.pdf Restricted to Registered users only Download (827kB)
	Text (LAMPIRAN) 55324110012-Maful-09 Lampiran - Maful Bms.pdf Restricted to Registered users only Download (863kB)

Abstract

Perkembangan dan kemajuan industri menyebabkan banyaknya persaingan di berbagai kalangan dunia industri, termasuk industri manufaktur otomotif. Ban adalah salah satu komponen yang diperlukan pada industri otomotif dan industri tire manufacturing harus menjaga daya saing. PT XYZ adalah perusahaan tire manufacturing di Karawang yang masih mempunyai masalah scrap sebab defect tire blister sebesar 0,26%. Pada penelitian ini menggunakan metode DMAIC (Define, Measure, Analyze, Improve dan Control) untuk menurunkan defect tire blister. Pada tahap define dilakukan identifikasi masalah dan diperoleh CTQ (Critical to Quality) adalah defect tire blister shoulder yang merupakan scrap blister terbesar yaitu 24,5% dari total scrap defect blister. Kemudian pada tahap measure didapatkan nilai DPMO sebesar 627 dan sigma level 4,73. Berikutnya tahap analyze didapatkan faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya defect tire blister shoulder dan pada tahap improve dilakukan perbaikan terhadap penyebab defect dari faktor man, material, machine dan method. Kemudian tahap akhir yaitu control, pada tahap ini dilakukan monitor efektivitas dan standarisasi perbaikan yang dilakukan untuk mempertahankan hasil perbaikan. Dari perbaikan yang dilakukan berhasil menurunkan scrap defect tire blister sebesar 52% dari 0,063 menjadi 0,030 dan sigma level meningkat menjadi 4,93 dengan nilai DPMO 297. Penctitian ini menunjukkan bahwa metode DMAIC efektif dalam menekan tingkat cacat (defect tire blister) dan meningkatkan kualitas produk dalam industri manufaktur ban.

Item Type:	Thesis (S2)
NIM/NIDN Creators:	55324110012
Uncontrolled Keywords:	DMAIC, Defect Tire Blister, Penurunan Defect, Kualitas Produk
Subjects:	600 Technology/Teknologi > 670 Manufacturing/Manufaktur, Pabrik-pabrik
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Industri
Depositing User:	ZAHRA AULIA FEBRIANI
Date Deposited:	19 Aug 2026 02:22
Last Modified:	19 Aug 2026 02:22
URI:	http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/103300

Actions (login required)

View Item