ANALISA DISTRIBUSI TEKANAN DAN KECEPATAN PADA AIRFOIL DENGAN MENGGUNAKAN METODA PANEL

SUNARTO, SUNARTO (2009) ANALISA DISTRIBUSI TEKANAN DAN KECEPATAN PADA AIRFOIL DENGAN MENGGUNAKAN METODA PANEL. S1 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

Preview	Text (COVER) COVER.pdf Download (1MB) | Preview
	Text (BAB I) BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (679kB)
	Text (BAB II) BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB III) BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (876kB)
	Text (BAB IV) BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB V) BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (571kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (451kB)
	Text (LAMPIRAN) LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (520kB)

Abstract

Karakteristik aerodinamika suatu benda uji merupakan suatu hal yang sangat penting dalam bidang ilmu aplikasi aerodinamika yang ditujukan untuk mendapatkan bentuk benda yang aerodinamis. Penelitian karakteristik aerodinamika ini dilakukan pada benda uji simetrik NACA Airfoil dan Arched plate Airfoil. Dalam penelitian ini, analisa karakteristik aerodinamika dilakukan dengan metoda panel Smith-Hess yang mendistribusikan aliran source dan aliran vortex di sepanjang kontur airfoil untuk mendapatkan distribusi kecepatan, yang kemudian digunakan untuk mendapatkan distribusi tekanan pada kontur airfoil. Parameter yang digunakan sebagai karakteristik aerodinamika adalah koefisien distribusi tekanan (Cp), koefisien lift (Cl). Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat keakuratan metoda panel di dalam analisa karakteristik aerodinamika cukup tinggi, dengan terlihatnya hasil grafik dari simulasi software yang dapat mengikuti trend line atau alur dari grafik pembanding yang telah ada sebelumnya, demikian dengan semakin besarnya perbedaan tekanan (pressure difference) antara bagian atas dengan bagian bawah kontur airfoil maka akan menimbulkan lift yang semakin besar, sedangkan grafik koefisien lift (Cl) terhadap sudut serang adalah linier. Perbedaan tekanan dipicu serang, dan perubahan ketebalan po/faktor, misalnya perubahan sudut serpenyusun maksimum yang dimiliki airfoil. Sedangkan untuk geometri penyusun airfoil, perbedaan antara NACA Airfoil dengan Arched plate Airfoil terletak pada bentuk trailing edge-nya yang lebih lancip. Kata kunci: karakteristik aerodinamika, NACA Airfoil, Arched plate Airfoil, metoda panel Smith-Hess, koefisien distribusi tekanan, koefisien lift.

Item Type:	Thesis (S1)
NIM/NIDN Creators:	4130511009
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Mesin
Depositing User:	RIZKY MIJKA EDELWEIS
Date Deposited:	17 Oct 2025 07:16
Last Modified:	17 Oct 2025 07:16
URI:	http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/99410

Actions (login required)

View Item