RISK-BASED MAINTENANCE FRAMEWORK UNTUK PENINGKATAN HUMAN RELIABILITY PADA PEMELIHARAAN REM CAKRAM MENGGUNAKAN METODE HUMAN ERROR ASSESSMENT AND REDUCTION TECHNIQUE (HEART) DI BENGKEL SEKOLAH VOKASI

Alhabib, Deded (2026) RISK-BASED MAINTENANCE FRAMEWORK UNTUK PENINGKATAN HUMAN RELIABILITY PADA PEMELIHARAAN REM CAKRAM MENGGUNAKAN METODE HUMAN ERROR ASSESSMENT AND REDUCTION TECHNIQUE (HEART) DI BENGKEL SEKOLAH VOKASI. S2 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta - Menteng.

	Text (Cover) 55324110006-Deded Alhabib-01 Cover - Deded Alhabib.pdf Download (708kB)
	Text (Bab 1) 55324110006-Deded Alhabib-02 Bab 1 - Deded Alhabib.pdf Restricted to Registered users only Download (303kB)
	Text (Bab 2) 55324110006-Deded Alhabib-03 Bab 2 - Deded Alhabib.pdf Restricted to Registered users only Download (540kB)
	Text (Bab 3) 55324110006-Deded Alhabib-04 Bab 3 - Deded Alhabib.pdf Restricted to Registered users only Download (184kB)
	Text (Bab 4) 55324110006-Deded Alhabib-05 Bab 4 - Deded Alhabib.pdf Restricted to Registered users only Download (867kB)
	Text (Bab 5) 55324110006-Deded Alhabib-06 Bab 5 - Deded Alhabib.pdf Restricted to Registered users only Download (39kB)
	Text (Daftar Pustaka) 55324110006-Deded Alhabib-08 Daftar Pustaka - Deded Alhabib.pdf Restricted to Registered users only Download (184kB)
	Text (Lampiran) 55324110006-Deded Alhabib-09 Lampiran - Deded Alhabib.pdf Restricted to Registered users only Download (280kB)

Abstract

Pemeliharaan sistem rem cakram merupakan aktivitas krusial dalam menjamin keselamatan kendaraan penumpang. Di lingkungan pendidikan vokasi, khususnya bengkel sekolah, aktivitas pemeliharaan memiliki potensi tinggi terjadinya kesalahan manusia (human error) akibat keterbatasan pengalaman, tekanan waktu, dan kondisi kerja yang belum sepenuhnya ideal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat human reliability serta menyusun Risk-Based Maintenance framework pada praktik pemeliharaan rem cakram mobil penumpang menggunakan metode Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART). Penelitian menggunakan pendekatan mixed methods dengan desain sekuensial eksplanatori. Data kuantitatif diperoleh melalui perhitungan Human Error Probability (HEP) berdasarkan Hierarchical Task Analysis (HTA), penentuan Generic Task Type (GTT), identifikasi Error Producing Conditions (EPC), dan penilaian Assessed Proportion of Effect (APOE). Data kualitatif diperoleh melalui observasi, wawancara, dan Focus Group Discussion (FGD) dengan guru praktik dan teknisi ahli. Objek penelitian adalah aktivitas pemeliharaan rem cakram depan kendaraan Mitsubishi Xpander yang dilakukan siswa kelas XII Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotif di SMKN 1 Kuningan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa sub-tugas memiliki nilai HEP tinggi, terutama pada tahap pemasangan kembali caliper rem, pengencangan mur roda, dan pengujian akhir sistem rem. EPC dominan meliputi tekanan waktu, kurangnya pengalaman operator, kualitas prosedur kerja yang belum optimal, dan tidak adanya pemeriksaan independen. Berdasarkan hasil analisis tersebut, disusun Risk-Based Maintenance framework yang memprioritaskan tindakan pengendalian pada sub- tugas dengan tingkat risiko tertinggi melalui penguatan supervisi, penyempurnaan SOP, peningkatan pelatihan praktik, dan penerapan pemeriksaan berlapis (independent checking). Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi teoretis dan praktis dalam pengembangan pendekatan RBM untuk peningkatan human reliability pada aktivitas pemeliharaan di lingkungan pendidikan vokasi. Kata kunci: Human Reliability Analysis, Human error, HEART, Pemeliharaan Rem Cakram, Risk-Base d Maintenance.

Item Type:	Thesis (S2)
NIM/NIDN Creators:	55324110006
Uncontrolled Keywords:	Human Reliability Analysis, Human error, HEART, Pemeliharaan Rem Cakram, Risk-Base d Maintenance.
Subjects:	600 Technology/Teknologi > 600. Technology/Teknologi
Divisions:	Pascasarjana > Magister Teknik Industri
Depositing User:	CLAUDIA ASTRIANI
Date Deposited:	15 Sep 2026 03:31
Last Modified:	15 Sep 2026 03:31
URI:	http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/103878

Actions (login required)

View Item