ANALISIS FAKTOR MANAJEMEN KOMUNIKASI TERHADAP PEKERJAAN ULANG DAN MITIGASINYA PADA PROYEK JALAN TOL DENGAN METODE REGRESI DAN ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS

ARDHIETAMA, TRI (2026) ANALISIS FAKTOR MANAJEMEN KOMUNIKASI TERHADAP PEKERJAAN ULANG DAN MITIGASINYA PADA PROYEK JALAN TOL DENGAN METODE REGRESI DAN ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS. S2 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

Preview	Text (Cover) COVER.pdf Download (666kB) | Preview
	Text (Bab 1) BAB 1.pdf Restricted to Registered users only Download (275kB)
	Text (Bab 2) BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (878kB)
	Text (Bab 3) BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (683kB)
	Text (Bab 4) BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (896kB)
	Text (Bab 5) BAB 5.pdf Restricted to Registered users only Download (179kB)
	Text (Daftar Pustaka) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (212kB)
	Text (Lampiran) LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (4MB)

Abstract

Pekerjaan ulang (rework) merupakan salah satu sumber utama inefisiensi dalam proyek konstruksi karena berdampak pada peningkatan biaya dan waktu. Dalam proyek jalan tol yang memiliki karakteristik pekerjaan linear serta melibatkan banyak pemangku kepentingan, rework kerap dipicu oleh ketidakefektifan manajemen komunikasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktorfaktor dalam manajemen komunikasi yang menyebabkan rework pada proyek jalan tol, menentukan faktor dominan penyebabnya, menilai tingkat risiko rework berdasarkan frekuensi kejadian dan dampak biaya, serta memperoleh rekomendasi untuk meminimalisir potensi terjadinya rework akibat manajemen komunikasi pada proyek konstruksi jalan tol. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif melalui validasi pakar dan survei terhadap responden pada proyek Jalan Tol Ruas Jakarta–Merak, analisis regresi linier berganda, analisis deskriptif, serta analisis risiko berdasarkan PMBOK® 6th Edition. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor-faktor kegagalan dari ketiga komponen manajemen komunikasi yaitu, perencanaan, pengelolaan, dan pengawasan komunikasi berpengaruh signifikan terhadap rework (p-value < 0,05) dengan kontribusi simultan sebesar 55,5%. Sepuluh faktor dominan berhasil diidentifikasi, dengan faktor utama yaitu, spesifikasi dan gambar kerja yang kurang detail sehingga memicu penyesuaian desain. Kemudian analisis risiko rework menunjukkan rata-rata risk score sebesar 0,060 yang berada pada kategori risiko rendah. Pada penelitian ini juga diperoleh rekomendasi untuk meminimalisir pekerjaan ulang pada proyek konstruksi jalan tol dengan menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) didapatkan solusi rekomendasi tersebut adalah Penguatan manajemen perubahan dan prosedur Request for Information (RFI) yang memperoleh bobot Global Priorities tertinggi dengan nilai 28,5%. Rework is a major source of inefficiency in construction projects as it leads to increased costs and time delays. In toll road projects, characterized by linear work and involving numerous stakeholders, rework is frequently triggered by ineffective communication management. This study aims to identify factors within communication management that cause rework in toll road projects, determine the dominant causal factors, assess rework risk levels based on occurrence frequency and cost impact, and derive recommendations to minimize the potential for rework resulting from communication management in toll road construction projects. The research methodology employs a quantitative approach involving expert validation and respondent surveys on the Jakarta–Merak Toll Road Section project, utilizing multiple linear regression analysis, descriptive analysis, and risk analysis based on the PMBOK® 6th Edition. The results indicate that failure factors within the three components of communication management planning, managing, and monitoring significantly influence rework (p-value < 0.05), with a simultaneous contribution of 55.5%. Ten dominant factors were identified, with the primary factor being insufficient detail in specifications and working drawings, thereby triggering design adjustments. Furthermore, the rework risk analysis indicated an average risk score of 0.060, falling into the low-risk category. This study also utilized the Analytical Hierarchy Process (AHP) method to determine recommendations for minimizing rework in toll road construction projects; the resulting solution is the strengthening of change management and Request for Information (RFI) procedures, which achieved the highest Global Priorities weight of 28.5%.

Item Type:	Thesis (S2)
NIM/NIDN Creators:	55723110013
Uncontrolled Keywords:	manajemen komunikasi, rework, risiko proyek, konstruksi jalan tol
Subjects:	600 Technology/Teknologi > 620 Engineering and Applied Operations/Ilmu Teknik dan operasi Terapan > 624 Civil Engineering/Teknik Sipil 600 Technology/Teknologi > 650 Management, Public Relations, Business and Auxiliary Service/Manajemen, Hubungan Masyarakat, Bisnis dan Ilmu yang Berkaitan > 658 General Management/Manajemen Umum > 658.4 Executive Management/Manajemen Eksekutif
Divisions:	Pascasarjana > Magister Teknik Sipil
Depositing User:	Haqi ar rachma nur
Date Deposited:	02 Apr 2026 04:25
Last Modified:	02 Apr 2026 04:25
URI:	http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/101478

Actions (login required)

View Item