PENGEREMAN UDARA TEKAN SISTIM KNORR LOKOMOTIF BB 301/304

MUJIHARTO, BAMBANG (2008) PENGEREMAN UDARA TEKAN SISTIM KNORR LOKOMOTIF BB 301/304. S1 thesis, Universitas Mercu Buana.

Preview	Text (HAL COVER) COVER.pdf Download (40kB) | Preview
	Text (DAFTAR ISI) daftar isi.pdf Restricted to Registered users only Download (26kB)
	Text (ABSTRAK) ABSTRAK.pdf Restricted to Registered users only Download (24kB)
	Text (KATA PENGANTAR) kata pengantar.pdf Restricted to Registered users only Download (26kB)
	Text (LEMBAR PENGESAHAN) Lembar Pengesahan.pdf Restricted to Registered users only Download (33kB)
	Text (BAB I) BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (40kB)
	Text (BAB II) Bab II.pdf Restricted to Registered users only Download (63kB)
	Text (BAB III) BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (100kB)
	Text (BAB IV) BAB IV ss.pdf Restricted to Registered users only Download (364kB)
	Text (BAB V) BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (29kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) daftar pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (28kB)
	Text (LAMPIRAN) Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (309kB)

Abstract

Kerja praktek yang dilakukan pada PT Kereta Api Indonesia untuk mengamati dan melihat secara langsung proses perawatan dan perbaikan dari pengereman udara tekan sistim knorr. Istilah pengereman didalam perkeretaapian juga disebut perabaran yang berpungsi untuk segi keamanan dan pengurangan kecepatan, mempertahankan kecepatan dijalan turun ataupun penghentian. Pengereman udara tekan sistim knorr biasanya digunakan pada lokomotif disel hidrolik, pada BB 301/304, dimana didalamnya terdapat bagian / peralatan yang sangat penting didalam pengereman sistim knorr. 1. Independent Brake Valve (Tingkap rem lok sendiri) 2. Automatic Brake Valve (Tingkap rem otomatis) 3. Pressure Limiting Valve (Tingkap pembatas Silinder rem) 4. Relay Valve KR-1 (Tingkap penghubung) 5. MTA Exhaust Valve (Tingkap pelepas) 6. Distributor Valve (Tingkap distribusi udara) Gangguan yang sering terjadi pada masing-masing rem pada umumnya adalah terdapatnya kotoran atau membran yang sudah bocor atau robek. Hal ini dapat mengganggu kerja pengereman, dengan demikian diperlukan perawatan secara periodik pada pengereman (Perabaran).

Item Type:	Thesis (S1)
NIM/NIDN Creators:	01301-017
Subjects:	600 Technology/Teknologi > 620 Engineering and Applied Operations/Ilmu Teknik dan operasi Terapan > 625 Engineering Of Railroads, Roads/Rekayasa Rel Kereta Api, Jalan 700 Arts/Seni, Seni Rupa, Kesenian > 710 Civic and Lanscape Art/Seni Perkotaan dan Pertamanan > 711 Area Planning/Perencanaan Wilayah Perkotaan dan Pertamanan > 711.7 Plans for Transportation Facilities/Perencanaan untuk Fasilitas Transportasi 700 Arts/Seni, Seni Rupa, Kesenian > 720 Architecture/Arsitektur > 725 Public Structures Architecture/Arsitektur Struktur Umum > 725.3 Transportation and Storage Buildings/Arsitektur Gedung Sarana Pengangkutan dan Penyimpanan
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Mesin
Depositing User:	RIZKY MIJKA EDELWEIS
Date Deposited:	09 Jan 2025 02:00
Last Modified:	09 Jan 2025 02:00
URI:	http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/93451

Actions (login required)

View Item