EVALUASI KAPASITAS GERBANG TOL PODOMORO AKIBAT ADANYA PENINGKATAN FASILITAS KOTA WILAYAH JAKARTA UTARA

FATHULLAH, MOHAMAD (2006) EVALUASI KAPASITAS GERBANG TOL PODOMORO AKIBAT ADANYA PENINGKATAN FASILITAS KOTA WILAYAH JAKARTA UTARA. S1 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

Preview	Text (HAL COVER) Isi_cover_387289045798.pdf Download (47kB) | Preview
Preview	Text (ABSTRAK) Isi_abstract_388747872709.pdf Download (8kB) | Preview
	Text (BAB I) Isi1950885514604.pdf Restricted to Registered users only Download (16kB)
	Text (BAB II) Isi2869114003301.pdf Restricted to Registered users only Download (36kB)
	Text (BAB III) Isi3113947548470.pdf Restricted to Registered users only Download (43kB)
	Text (BAB IV) Isi4909528834111.pdf Restricted to Registered users only Download (121kB)
	Text (BAB V) Isi5313451906227.pdf Restricted to Registered users only Download (14kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) Isi_pustaka487337708604 (1).pdf Restricted to Registered users only Download (35kB)

Abstract

Gerbang tol adalah fasilitas yang dibangun dijalan tol dimana pemakai jalan harus menghentikan kendaraannya untuk melakukan transaksi yaitu membayar tol.Pada saat melakukan transaksi pembayaran, kendaraan harus berhenti sesaat. Jika arus kendaraan yang akan melewati tol cukup tinggi maka akan timbul dampak dari antrian. Terjadinya antrian apabila waktu pelayanan lebih lama dari selisih waktu kedatangan permenit, teori ini digunakan untuk menghitung besarnya antrian dan keterlambatan yang dialami oleh suatu unit yang disebabkan adanya perbedaan waktu kedatangan dan waktu pelayanan. Selama kapasitas masih lebih besar dari waktu pelayanan maka seluruh satuan kendaraan akan dapat dilayani, tetapi apabila kapasitas lebih kecil dari waktu pelayanan maka antrian akan terjadi. Waktu kedatangan dan waktu pelayanan dapat diperoleh dari suvey yang dilakukan dengan mengamati kendaraan datang dan kendaraan pergi setelah terlayani pada gerbang tol yaitu gerbang tol Podomoro. Waktu rata-rata yang digunakan dalam antrian yaitu waktu datang, mengantri dan dilayani (d), waktu menunggu rata-rata dalam antrian, tidak termasuk dilayani (w) dan panjang antrian rata-rata (q) pada gerbang tol Podomoro stetlah diperhitungkan secara berturut-turut yang masih dapat terpenuhi adalah 10 detik (d), 59 detik (w) dan 9 kendaraan (q). Dan pertumbuhan lalu lintas gerbang tol Podomoro diprediksi untuk 10 tahun yaitu tahun 2015 dengan intensitas 2 % adalah 4.436.342 kendaraan (golongan I ), 283.342 kendaraan (golonngan IIA) dan 321.864 kendaraan (golongan IIB). Kata Kunci : Antrian, waktu tingkat kedatangan rata-rata, waktu pelayanan rata-rata dan pertumbuhan lalu lintas gerbang tol.

Item Type:	Thesis (S1)
NIM/NIDN Creators:	0110312-040
Uncontrolled Keywords:	Antrian, waktu tingkat kedatangan rata-rata, waktu pelayanan rata-rata dan pertumbuhan lalu lintas gerbang tol.
Subjects:	000 Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum > 000. Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum 000 Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum > 000. Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum > 004 Data Processing, Computer Science/Pemrosesan Data, Ilmu Komputer, Teknik Informatika 000 Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum > 000. Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum > 004 Data Processing, Computer Science/Pemrosesan Data, Ilmu Komputer, Teknik Informatika > 004.2 Systems Analysis and Computer Design, Computer Architecture, Computer Performance Evaluation/Sistem Analis dan Desain Komputer, Arsitektur Komputer, Evaluasi Daya Guna dan Performa Komputer
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Dede Muksin Lubis
Date Deposited:	18 Aug 2022 01:47
Last Modified:	18 Aug 2022 01:47
URI:	http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/67862

Actions (login required)

View Item