STUDI VOLUME, KECEPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA SIMPANG TAK BERSINYAL DAN RUAS JALAN (STUDI KASUS : JL. RAYA SERANG – JL. RAYA CURUG)

HARDIYANTI, DESIE (2018) STUDI VOLUME, KECEPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA SIMPANG TAK BERSINYAL DAN RUAS JALAN (STUDI KASUS : JL. RAYA SERANG – JL. RAYA CURUG). S1 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

[img]
Preview
Text (HAL COVER)
1. COVER SIMPANG.pdf

Download (61kB) | Preview
[img]
Preview
Text (ABSTRAK)
4. ABSTRAK.pdf

Download (147kB) | Preview
[img]
Preview
Text (LEMBAR PERNYATAAN)
2.Lembar Pernyataan.pdf

Download (91kB) | Preview
[img]
Preview
Text (LEMBAR PENGESAHAN)
3.Lembar Pengesahan.pdf

Download (105kB) | Preview
[img]
Preview
Text (KATA PENGANTAR)
5. KATA PENGANTAR.pdf

Download (148kB) | Preview
[img]
Preview
Text (DAFTAR ISI)
6. DAFTAR ISI.pdf

Download (106kB) | Preview
[img]
Preview
Text (DAFTAR TABEL)
7. DAFTAR TABEL.pdf

Download (157kB) | Preview
[img]
Preview
Text (DAFTAR GAMBAR)
8. DAFTAR GAMBAR.pdf

Download (150kB) | Preview
[img]
Preview
Text (DAFTAR LAMPIRAN)
9. DAFTAR LAMPIRAN.pdf

Download (99kB) | Preview
[img] Text (BAB I)
10. TA SIMPANG BAB I .pdf
Restricted to Registered users only

Download (189kB)
[img] Text (BAB II)
11. TA SIMPANG BAB II .pdf
Restricted to Registered users only

Download (1MB)
[img] Text (BAB III)
12. TA SIMPANG BAB III.pdf
Restricted to Registered users only

Download (421kB)
[img] Text (BAB IV)
13. TA SIMPANG BAB VI.pdf
Restricted to Registered users only

Download (1MB)
[img] Text (BAB V)
14. TA SIMPANG BAB V.pdf
Restricted to Registered users only

Download (149kB)
[img] Text (DAFTAR PUSTAKA)
15. DAFTAR PUSTAKA.pdf
Restricted to Registered users only

Download (183kB)
[img] Text (LAMPIRAN)
16. LAMPIRAN.pdf
Restricted to Registered users only

Download (1MB)

Abstract

No-Signal Three-Way Junction where located at Raya Serang Roads and Raya Curug Roads, Tangerang District often happens traffic congestion. Congestion is caused by the number of side obstacle activities such as in and out of vehicles that can inhibit the movement of traffic flow and access toll road not far from the intersection make the queue long enough to enter Jl. Raya Serang, so it also affects the performance of the road segments around it. This study aims to determine performance of no-signal three-way junction and Raya Serang roads this time, measure by capacity, degree of saturation, speed, queuing opportunities, density and level of service (Level of Service). The data needed in process of performance analysis of no-signal three-way junction and roads is primary data, that is the form of road geometric data, side obstacle data, traffic survey result data during rush hour which is deemed to be representative by survey method of traffic flow calculation (Traffic Counting). Secondary data are location map and population. This data is processed using Microsoft Excel based on MKJI 1997. From the survey result in the field and the result of data analysis calculations that have been done, then the result of performance of no-signal three-way junction at Jl. Raya Serang and Jl. Raya Curug. The peak traffic volume occurred on Wednesday, 7th February 2018, that is 3877 smp/jam at 07:00 – 08:00 WIB, with Capacity (C) 2937 smp/jam. So the value of degree saturation DS is 1.32. Level of service F. Of the altenatives used to overcome the congestion in the non-signal intersection that meet the targets are alternative 3 with DS = 0.42, Intersection delay (D) = 4.29, Queue opportunities = 8.21% - 19.87% and Level of Service intersection B. The segments on POS 1 has poor performance on RS.Hermina – RM.Gumarang or vice versa RM.Gumarang RS.Hermina, denstity occurs during rush hour ie at 07:00 – 08:00 WIB dan 17:00 – 18:00 WIB. On Monday the direction of RS.Hermina – RM.Gumarang at 17:00 – 18:00 WIB has a degree of saturation 0.75 with level of service based on Q/C is D. While the level of service based on speed is F because the value of its average speed is 6.54 km/hour. The opposite direction is RM.Gumarang – RS.Hermina has the highest degree of saturation at 07:00 – 08:00 WIB dan 17:00 – 18:00 WIB with the value of degree of saturation 0.79 and level of service intersection is D. While the level of service based on the speed is F because its average velocity is 12.41 km/hour and 6.54 km/hour. Keyword : Performance of no-signal three-way junction and roads, degree of saturation, level of service Simpang tak bersinyal yang terletak pada Jalan Raya Serang dan Jalan Raya Curug, Kabupaten Tangerang sering kali terjadi kemacetan lalu lintas. Kemacetan disebabkan karena banyaknya aktivitas hambatan samping seperti keluar masuk kendaraan yang dapat menghambat pergerakan arus lalu lintas dan akses jalan tol yang tidak jauh dari persimpangan membuat antrian yang cukup panjang untuk memasuki ruas Jl. Raya Serang sehingga juga mempengaruhi kinerja ruas jalan disekitar nya. Studi ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang tak bersinyal dan ruas Jl. Raya Serang saat ini, diukur berdasarkan kapasitas, derajat kejenuhan, kecepatan, peluang antrian, kepadatan dan tingkat pelayanan (Level of Services). Data yang diperlukan dalam proses analisa kinerja simpang tak bersinyal dan ruas jalan adalah data primer yaitu berupa data geometrik jalan, data hambatan samping, data hasil survey lalu lintas pada jam – jam sibuk yang di anggap dapat mewakili dengan metode survey perhitungan arus lalu-lintas (Traffic Counting). Data sekunder berupa peta lokasi dan jumlah penduduk. Data ini diolah menggunakan Microsoft Excel berdasarkan MKJI 1997. Dari hasil survey dilapangan dan hasil perhitungan analisis data yang telah dilakukan, maka di dapat hasil kinerja simpang tak bersinyal pada Jl. Raya Serang dan Jl. Raya Curug. Volume lalu lintas puncak terjadi pada hari Rabu tanggal 7 Febuari 2018 sebesar 3877 smp/jam pada pukul 07.00 – 08.00 WIB, dengan kapasitas ( C ) sebesar 2937 smp/jam. Maka diperoleh nilai DS sebesar 1.32. Tingkat pelayanan F. Dari beberapa alternatif yang digunakan untuk mengatasi kemacetan di simpang tak bersinyal tersebut yang memenuhi sasaran adalah Alternatif 3 dengan DS = 0.42, Tundaan simpang = 4.29, Peluang antrian = 8.21% - 19.87% dan Tingkat pelayanan simpang B. Ruas pada POS 1 cenderung memiliki kinerja yang buruk pada arah RS. Hermina – RM. Gumarang ataupun sebaliknya RM. Gumarang – RS. Hermina, kepadatan terjadi pada saat jam – jam sibuk yakni pada pukul 07:00 – 08:00 WIB dan 17:00 – 18:00 WIB. Pada hari senin arah RS. Hermina – RM. Gumarang pukul 17:00 – 18:00 WIB memliki nilai derajat kejenuhan sebesar 0.75 dengan tingkat pelayanan berdasarkan Q/C adalah D. Sedangkan tingkat pelayanan berdasarkan kecepatan adalah F karena nilai kecepatan rata – rata nya adalah 6.54 km/jam. Sedangkan arah sebaliknya yaitu RM. Gumarang – RS. Hermina memiliki derajat kejenuhan tertinggi pada pukul 07:00 – 08:00 WIB dan 17:00 – 18:00 WIB dengan nilai derajat kejenuhan sebesar 0.79 dan tingkat pelayanan simpangnya adalah D. Sedangkan tingkat pelayanan berdasarkan kecepatan adalah F karena nilai kecepatan rata – rata nya adalah 12.41 km/jam dan 6.54 km/jam Kata kunci : Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal dan Ruas Jalan, Derajat Kejenuhan, Tingkat Pelayanan

Item Type: Thesis (S1)
Call Number CD: FT/SIP. 18 017
NIM: 41114010018
Uncontrolled Keywords: Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal dan Ruas Jalan, Derajat Kejenuhan, Tingkat Pelayanan
Subjects: 300 Social Science/Ilmu-ilmu Sosial > 380 Commerce, Communications, Transportation (Perdagangan, Komunikasi, Transportasi) > 388 Ground Transportation/Transportasi Jalan Raya
700 Arts/Seni, Seni Rupa, Kesenian > 710 Civic and Lanscape Art/Seni Perkotaan dan Pertamanan > 711 Area Planning/Perencanaan Wilayah Perkotaan dan Pertamanan > 711.4 City Planning/Tata Kota > 711.41 Plans based on Street Patterns/Rencana berdasarkan Pola Jalan Tata Kota
700 Arts/Seni, Seni Rupa, Kesenian > 720 Architecture/Arsitektur > 725 Public Structures Architecture/Arsitektur Struktur Umum
Divisions: Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User: Virda Syifa
Date Deposited: 04 Sep 2018 09:08
Last Modified: 28 Sep 2018 03:27
URI: http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/44399

Actions (login required)

View Item View Item