Evaluasi kinerja jalur busway koridor ancol-kampung melayu

Desembara, Yudha (2009) Evaluasi kinerja jalur busway koridor ancol-kampung melayu. S1 thesis, Universitas Mercu Buana.

Text (FULL SKRIPSI) files929278997778.pdf Restricted to Registered users only Download (485kB)

Abstract

ABSTRAK Di DKI Jakarta tersedia jaringan jalan raya dan jalan tol yang melayani seluruh kota, namun perkembangan jumlah mobil dengan jumlah jalan sangatlah timpang, yakni perkembangan jumlah mobil 5-10%, sedangkan perkembangan jumlah jalan hanya 4-5%. Data dari Dinas Perhubungan DKI, tercatat 46 kawasan dengan 100 titik simpang rawan macet di Jakarta. Definisi rawan macet adalah arus tidak stabil, kecepatan rendah serta antrean panjang. Hal tersebut sering terjadi di jalan-jalan utama di ibukota khususnya jam berangkat dan pulang kantor. Di kota-kota yang merupakan bagian dari sebuah negara berkembang, kebutuhan untuk bergerak (mobilitas) akan meningkat seiring dengan perkembangan kota maupun kota besar tersebut (Kaltheier, 2002). Jakarta merupakan salah satu kota besar di Indonesia dengan mobilitas yang cukup tinggi setiap harinya, sehingga terkenal dengan kemacetan lalulintasnya. Untuk mengantisipasi kemacetan lalulintas yang semakin parah di Jakarta, pada. Januari 2004 pemerintah DKI Jakarta telah mengoperasikan busway Transjakarta sebagai salah satu alternatif angkutan umum. Keberhasilan proyek busway yang kini sedang dijalankan di Jakarta dapat diketahui dari banyaknya pengguna yang menggunakan busway sebagai alat transportasi. Studi yang mendalami perilaku pengguna masih jarang dilakukan di negara berkembang seperti Indonesia, salah satu contohnya adalah Joewono et al. (2008b).

Actions (login required)

View Item