ANALISA DAMPAK LALU LINTAS DI PINTU TOL SEMANGGI

YUANITA, ELLENA (2011) ANALISA DAMPAK LALU LINTAS DI PINTU TOL SEMANGGI. S1 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

Preview	Text (COVER) COVER.pdf Download (1MB) | Preview
Preview	Text (ABSTRAK) ABSTRAK.pdf Download (586kB) | Preview
	Text (BAB I) BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB II) BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (BAB III) BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (BAB IV) BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (6MB)
	Text (BAB V) BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (892kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (534kB)

Abstract

1 Tahun 2011 Jalan tol Semanggi merupakan alternatif prasarana transportasi darat yang dibangun untuk melengkapi sistem jaringan jalan dan sebagai upaya untuk mengurangi kemacetan lalu lintas disekitar kawasan Semanggi. Pembangunan jalan tol Semanggi yang dilakukan selama ini dengan tujuan untuk melakukan pengurangan beban lalu-lintas pada jaringan jalan protokol yang ada, namun ternyata menyebabkan penambahan intensitas beban jaringan, khususnya pada jaringan perkotaan yang sudah sangat padat. Permasalahan yang timbul akhirnya adalah terjadinya peningkatan intensitas terutama yang terjadi di simpul-simpul pintu masuk jalan tol Semanggi. Peningkatan ini mengakibatkan terjadinya kemacetan lalu lintas di jalur masuk pintu tol Semanggi terutama di pintu tol semanggi I yang berdampak pada lalu lintas disekitarnya Pada Tugas Akhir ini dilakukan evaluasi terhadap kinerja ruas jalan Gatot Subroto dan dampak lalu lintas yang diakibatkan dari adanya jalan tol seranggi dengan melakukan manajemen dan rekayasa lalu lintas dengan beberapa tahapen kegiatan yang meliputi pengumpulan data, pembangunan model jaringan jalan, perkiraan permintaan perjalanan dan permintaan lalu lintas, identifikasi permasalahan kondisi eksisting, penerapan upaya penataan manajemen lalu lintas, evaluasi terhadap hasil yang diperoleh dari penerapan penataan manajeman lalu lintas dan usulan. MERCO BUA BUANA. Adapun upaya pemecahan masalah penulis mengusulkan 2 alternatif penyelesaian yaitu pada alternatif pertama dilakukan manajemen lalu lintas dengan penutupan pintu masuk Plasa Semanggi dari jalan Gatot Subroto yang dialihkan ke jalan kali krukut. Alternatif Kedua dilakukan manajemen lalu lintas pada arah masuk pintu tol semanggi I yaitu penutupan pintu tol Semanggi I pada jam-jam sibuk, dimana arus kendaraan dialihkan ke pintu tol Semanggi II.Hasil analisa yang didapat dari 2 altematif yang diusulkan adalah penambahan kapasitas jalan dan kecepatan rata-rata, peringkatan pelayanan ruas jalan dengan pengurangan pengurangan V/C rationya dari kondisi existing. Hasil analisa yang didapat pada alternatif pertama adalah nilai kapasitas bertambah menjadi 6434 smp/jam, Kecepatan rata-rata sebesar 8,47 km/jam dan nilai V/C ratio 0,66 dengan tingkat pelayanan menjadi kategori C, sedangkan untuk alternatif kedua nilai kapasitas bertambah menjadi 7108 smp/jam, kecepatan rata-rata 14,27 km/jam dan nilai V/C ratio 0,60 dengan tingkat pelayanan kategori C. Dari hasil analisa dilakukan pemilihan alternative terbaik guna mendapatkan usulan terbaik yang dapat digunakan sebagai tolak ukur kinerja di ruas jalan Gatot Subroto. Alternatif yang terpilih adalah alternatif II Kata Kunci: Dampak Lalu lintas, Kapasitas, Volume Lalu lintas, V/C Ratio, Kecepatan Rata-rata, Tingkat Pelayanan

Item Type:	Thesis (S1)
Call Number CD:	FTPD/SIP. 11 010
Call Number:	STSP/11/11/021
NIM/NIDN Creators:	41107120047
Uncontrolled Keywords:	Dampak Lalu Lintas, Kapasitas, Volume Lalu Lintas, V/C Ratio, Kecepatan Rata-rata, Tingkat Pelayanan
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Admin Perpus UMB
Date Deposited:	21 Apr 2011 11:26
Last Modified:	21 Oct 2025 02:07
URI:	http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/19174

Actions (login required)

View Item