KARAKTERISTIK TRIBOLOGI MOLIBDENUM DISULFIDA (MoS2) NANOPARTIKEL SEBAGAI ADITIF MINYAK LUMAS DAN KINERJA PADA MESIN DENGAN CHASSIS DYNAMOMETER

DINIARI, CAESARIA CHADMA (2019) KARAKTERISTIK TRIBOLOGI MOLIBDENUM DISULFIDA (MoS2) NANOPARTIKEL SEBAGAI ADITIF MINYAK LUMAS DAN KINERJA PADA MESIN DENGAN CHASSIS DYNAMOMETER. S1 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

[img]
Preview
Text (HAL COVER)
01.COVER.pdf

Download (215kB) | Preview
[img]
Preview
Text (ABSTRAK)
05.ABSTRAK.pdf

Download (283kB) | Preview
[img]
Preview
Text (LEMBAR PERNYATAAN)
02.LEMBAR PERNYATAAN.pdf

Download (598kB) | Preview
[img]
Preview
Text (LEMBAR PENGESAHAN)
03.LEMBAR PENGESAHAN.pdf

Download (548kB) | Preview
[img]
Preview
Text (KATA PENGANTAR)
04.KATA PENGANTAR.pdf

Download (248kB) | Preview
[img]
Preview
Text (DAFTAR ISI)
06.DAFTAR ISI.pdf

Download (109kB) | Preview
[img]
Preview
Text (DAFTAR TABEL)
08.DAFTAR TABEL.pdf

Download (202kB) | Preview
[img]
Preview
Text (DAFTAR GAMBAR)
07.DAFTAR GAMBAR.pdf

Download (202kB) | Preview
[img]
Preview
Text (DAFTAR LAMPIRAN)
09.DAFTAR LAMPIRAN.pdf

Download (194kB) | Preview
[img] Text (BAB I)
10.BAB I.pdf
Restricted to Registered users only

Download (327kB)
[img] Text (BAB II)
11. BAB II.pdf
Restricted to Registered users only

Download (406kB)
[img] Text (BAB III)
12. BAB III.pdf
Restricted to Registered users only

Download (669kB)
[img] Text (BAB IV)
13. BAB IV.pdf
Restricted to Registered users only

Download (963kB)
[img] Text (BAB V)
14. BAB V.pdf
Restricted to Registered users only

Download (268kB)
[img] Text (DAFTAR PUSTAKA)
15. DAFTAR PUSTAKA.pdf
Restricted to Registered users only

Download (282kB)
[img] Text (LAMPIRAN)
16.LAMPIRAN.pdf
Restricted to Registered users only

Download (453kB)

Abstract

Oil and gas are the most widely used energy sources than other energy sources, so innovation is needed so that the use of oil and gas can take place over a longer period of time. The use of oil and gas is quite large, namely the use of fuel. In line with current technological and scientific developments, many things can be done to improve fuel efficiency. In motorized vehicles, more efficient machines are developed to produce greater output power with the most efficient fuel consumption. On the engine, friction and wear are the dominant factors in mechanical efficiency and durability. The lubricant performs a number of critical functions, including lubrication, reduced friction and wear, cooling and protecting metal surfaces against corrosiveness. Most lubricants produced from mineral oil do not have all the expected tribological properties. Therefore, additives are needed to support the performance of lubricating oil. One of the additives obtained was used to reduce wear, reduce the friction of solid nanoparticles such as MoSResearch was conducted on the tribological characteristics of molybdenum disulfide (MoS2) nanoparticles as lubricating oil additives and their effect on performance on motorized vehicles . In this study, the results showed that Molybdenum Disulfide (MoS2) nanoparticles had the ability to be an additive friction modifier, anti wear and Extreme pressure. With the addition of Molybdenum Disulfide (MoS2) nanoparticles lowering the Scardiameter value on HVI 60: 41.06%; Yubase 8: 37.47%; Engine Oil: 44.31% and reduce the Friction Coefficient value on HVI 60: 8.14%; Yubase 8: 4.88%; Engine Oil: 15.56%. The optimum welding point value and load wear index obtained by the addition of nano additives MoS2 that is equal to HVI 60: 200 kgf, Yubase 8: 250 kgf, Engine Oil: 315 kgf and load wear index on HVI 60: 25.81; Jubase 8: 38.55; Engine Oil: 41.77. Increasing the value of power, torque and exhaust emissions in automotive lubricating oils with the addition of nano MoS2 ¬ additives, which are equal to Power: 11.29%; Torque: 9.50% and decrease in Exhaust Emission by 89.29% for CO, 58.33% for HC and 62.86% for Nox. Keywords: Lubricant, nanoparticle-additive friction modifier, anti-wear and Extreme pressure Minyak dan gas bumi merupakan sumber energi yang paling banyak digunakan daripada sumber energi lainnya, sehingga perlu adanya inovasi agar pemanfaatan minyak dan gas bumi dapat berlangsung dalam kurun waktu yang lebih lama. Penggunaan minyak dan gas bumi yang cukup besar yaitu pada penggunaan bahan bakar. Sejalan dengan perkembangan teknologi dan ilmu pengetahuan saat ini, banyak hal yang dapat dilakukan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada kendaraan bermotor, dikembangkan mesin yang lebih efisien untuk menghasilkan daya keluaran yang lebih besar dengan konsumsi bahan bakar seefisien mungkin. Pada mesin, gesekan dan keausan merupakan faktor yang dominan terhadap efisiensi dan ketahanan mekanikal. Pelumas melakukan sejumlah fungsi kritis, termasuk pelumasan, pengurangan gesekan dan keausan, pendinginan dan melindungi permukaan logam terhadap korosif. Sebagian besar pelumas yang diproduksi dari minyak mineral tidak memiliki semua sifat tribologis yang diharapkan. Oleh karena itu diperlukan penambahan aditif untuk menunjang kinerja dari minyak lumas. Salah satu aditif yang didapat digunakan untuk mengurangi keausan, menurunkan gesekan yaitu nanopartikel padat seperti MoS2. Maka dilakukan penelitian tentang karakteristik tribologi molybdenum disulfida (MoS2) nanopartikel sebagai aditif minyak lumas dan pengaruhnya terhadap performa pada mesin kendaraan bermotor. Pada penelitian ini diperoleh hasil bahwa Molibdenum Disulfida (MoS2) nanopartikel memiliki kemampuan untuk menjadi aditif friction modifier, anti wear dan Extreme pressure. Dengan penambahan Molibdenum Disulfida (MoS2) nanopartikel menurunkan nilai Scardiameter pada HVI 60 : 41.06% ; Yubase 8 : 37.47% ; Engine Oil : 44.31% dan menurunkan nilai Koefisien Friksi pada HVI 60 : 8.14% ; Yubase 8 : 4.88% ; Engine Oil : 15.56%. Nilai optimum welding point dan load wear index yang diperoleh dengan penambahan aditif nano MoS2 yaitu sebesar HVI 60 : 200 kgf, Yubase 8 : 250 kgf, Engine Oil : 315 kgf dan load wear index pada HVI 60 : 25.81 ; Yubase 8 : 38.55 ; Engine Oil : 41.77. Peningkatan nilai daya, torsi dan emisi gas buang pada minyak lumas otomotif dengan adanya penambahan aditif nano MoS2 yaitu sebesar Daya : 11.29% ; Torsi : 9.50% serta penurunan Emisi Gas Buang sebesar 89.29% untuk CO, 58.33% untuk HC dan 62.86% untuk Nox Kata kunci: Pelumas, nanopartikel¸aditif friction modifier, anti wear dan Extreme press

Item Type: Thesis (S1)
Call Number CD: FT/MSN. 19 008
Call Number: ST/13/19/031
NIM: 41316110045
Uncontrolled Keywords: Pelumas, nanopartikel¸aditif friction modifier, anti wear dan Extreme press
Subjects: 000 Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum > 000. Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum > 006 Special Computer Methods/Metode Komputer Tertentu > 006.3 Artificial Intelligence/Kecerdasan Buatan > 006.31 Machine Learning/Pembelajaran Mesin
000 Computer Science, Information and General Works/Ilmu Komputer, Informasi, dan Karya Umum > 020 Library and Information Sciences/Perpustakaan dan Ilmu Informasi > 025 Operations, Archives, Information Centers/Operasional Perpustakaan, Arsip dan Pusat Informasi, Pelayanan dan Pengelolaan Perpustakaan > 025.3 Bibliographic Analysis and Control/Bibliografi Analisis dan Kontrol Perpustakaan > 025.34 Cataloging, Classification, Indexing of Special Materials/Pengatalogan, Klasifikasi, Pengindeksan Bahan Tertentu > 025.344 Machine-Readable Materials/Bahan yang Dapat Dibaca Mesin
600 Technology/Teknologi > 620 Engineering and Applied Operations/Ilmu Teknik dan operasi Terapan
600 Technology/Teknologi > 620 Engineering and Applied Operations/Ilmu Teknik dan operasi Terapan > 621 Applied Physics/Fisika terapan
600 Technology/Teknologi > 620 Engineering and Applied Operations/Ilmu Teknik dan operasi Terapan > 621 Applied Physics/Fisika terapan > 621.8 Machine Engineering, Machinery/Teknik Mesin
Divisions: Fakultas Teknik > Teknik Mesin
Depositing User: Dede Muksin Lubis
Date Deposited: 07 Nov 2019 03:27
Last Modified: 22 Jan 2020 02:15
URI: http://repository.mercubuana.ac.id/id/eprint/51893

Actions (login required)

View Item View Item