STUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DAN SIMPANG TAK BERSINYAL (STUDI KASUS : SIMPANG TIGA LENGAN YANG MENGHUBUNGKAN RUAS JALAN CILEDUG RAYA DENGAN JALAN H. MUCHTAR RAYA).

ANDRIANTO, FAJAR (2018) STUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DAN SIMPANG TAK BERSINYAL (STUDI KASUS : SIMPANG TIGA LENGAN YANG MENGHUBUNGKAN RUAS JALAN CILEDUG RAYA DENGAN JALAN H. MUCHTAR RAYA). S1 thesis, Universitas Mercu Buana Jakarta.

Preview	Text (HAL COVER) 1. HALAMAN JUDUL (FAJAR ANDRIANTO-41114010087).pdf Download (35kB) | Preview
Preview	Text (ABSTRAK) 2. ABSTRAK.pdf Download (66kB) | Preview
Preview	Text (LEMBAR PERNYATAAN) 3. SURAT PERNYATAAN.pdf Download (629kB) | Preview
Preview	Text (LEMBAR PENGESAHAN) 4. LEMBAR PENGESAHAN.pdf Download (667kB) | Preview
Preview	Text (KATA PENGANTAR) 5. KATA PENGANTAR.pdf Download (104kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR ISI) 6. DAFTAR ISI .pdf Download (126kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR TABEL) 7. DAFTAR TABEL.pdf Download (161kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR GAMBAR) 8. DAFTAR GAMBAR .pdf Download (143kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR LAMPIRAN) 9. DAFTAR LAMPIRAN.pdf Download (56kB) | Preview
	Text (BAB I) 10. BAB 1-PENDAHULUAN.pdf Restricted to Registered users only Download (201kB)
	Text (BAB II) 11. BAB 2-TINJAUAN PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (BAB III) 12. BAB 3-METODE PENELITIAN.pdf Restricted to Registered users only Download (740kB)
	Text (BAB IV) 13. BAB 4-HASIL DAN ANALISIS.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB V) 14. BAB 5-PENUTUP.pdf Restricted to Registered users only Download (153kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 15. DAFTAR PUSTAKA .pdf Restricted to Registered users only Download (99kB)
	Text (LAMPIRAN) 16. LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

The transportation problems that often occur in the big city is traffic jam. It happens in the busy time. The traffic jam happen because of the increasing of the society activities using the road section the same time so there are too many vehicles accumulate that outnumber the capacity of the road section. Nowadays the traffic jam happens seriously in many points, among them at Ciledug Raya and Hos Cokroaminoto Streets. There is a intersection that is one of the point of unstable to traffic jam, It is the intersection of Ciledug Raya and H. Muchtar Raya streets. This final task aimed to analyze and to evaluate the work performance of the intersection of Ciledug Raya and H. Muchtar Raya streets and work performance of the road section of Ciledug Raya and Hos Cokroaminoto streets. The method used in this research is Manual Capacity of Indonesian Road 1997 method. The steps are; preparation, preface survey, identification problem, collecting data, existing condition data analyzing, and giving solution alternative. Based on the result of analyzing, it is found that unsignalized intersection work performance in existing condition in the highest degree of saturation on Thursday afternoon, March 22nd 2018 is worse. In the existing condition the research target cannot be reached because the waiting line chance is 126, 6 % with the overdone degree of saturation 1,231. Whereas the research target maximal the waiting line 80%. The Level of service from the road section of Hos Cokroaminoto street ( post 1) and road section of Ciledug Raya street (post 2) the existing condition on Thursday afternoon , May 3rd 2018 to Tangerang is LOS C with the overdone degree of saturation each 0,764 and 0,762. The most effective alternative solution to increase the service of the junction work ability is by doing prohibition to turn right and all at once decrease the side hindrance around the intersection. Doing this solution alternative, it is found the chance of waiting line 62,29% where the research target is reached. Meanwhile the most effective solution alternative to improve the work performance the road section Hos Cokrominoto street ( post 1) and Ciledug Raya street (post 2) by doing the prohibition of big trucks entering the road section on busy time 07.00-08.00 a.m. and 05.00-06.00.p.m. all at once decrease the side hindrance around the road section. This alternative solution the value of the overdone degree of saturation of Hos Cokroaminoto street (post 1) existing condition decrease from 0,764 to 0,703 and the overdone degree of saturation of Ciledug Raya street (post2) existing condition decrease from 0,762 to 0,741. Key words : Unsignalized intersection, Road section, Level of service, Degree of saturation, Waiting line chance, Solution alternative Permasalahan transportasi yang sering terjadi di kota besar adalah masalah kemacetan. Kemacetan seringkali terjadi pada jam-jam sibuk. Ini terjadi salah satunya karena meningkatnya aktivitas masyarakat yang menggunakan ruas jalan pada waktu yang bersamaan sehingga menyebabkan penumpukan kendaraan yang melampaui batas daya tampung atau kapasitas ruas jalan itu sendiri. Saat ini kemacetan terlihat semakin parah di beberapa titik, diantaranya di jalan Ciledug Raya dan jalan Hos Cokroaminoto. Di sekitar jalan Ciledug Raya dan jalan Hos Cokroaminoto terdapat simpang yang menjadi salah satu titik rawan kemacetan, yaitu simpang Jl. Ciledug Raya-Jl. H. Muchtar Raya. Tugas akhir ini bertujuan untuk menganalisa dan mengevaluasi kinerja simpang Jl. Ciledug Raya-Jl. H. Muchtar Raya dan kinerja ruas jalan Ciledug Raya dan jalan Hos Cokroaminoto. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Langkah-langkah kerja meliputi ; persiapan, survei pendahuluan, identifikasi masalah, survei pengumpulan data, analisis data kondisi eksisting, dan pemberian alternatif solusi. Berdasarkan hasil analisa didapatkan kinerja simpang tak bersinyal pada kondisi eksisting yang memiliki derajat kejenuhan tertinggi pada Kamis, 22 Maret 2018 sore hari adalah buruk. Pada kondisi eksisting sasaran penelitian tidak tercapai dikarenakan nilai peluang antrian sebesar 126,6 % dengan nilai derajat kejenuhan 1,231. Sementara sasaran penelitian peluang antrian maksimal 80 %. Level of service dari ruas jalan Hos Cokroaminoto (Pos 1) dan ruas jalan Ciledug Raya (Pos 2) kondisi eksisting pada hari Kamis, 3 Mei 2018 sore hari arah Tangerang adalah LOS C dengan nilai derajat kejenuhan masing-masing 0,764 dan 0,762. Alternatif solusi untuk memperbaiki tingkat pelayanan kinerja simpang yang paling efektif adalah dengan melakukan pelarangan belok kanan sekaligus mengurangi tingkat hambatan samping di sekitar persimpangan. Dengan alternatif solusi ini, didapat nilai dari peluang antrian 62,29 % dimana sasaran penelitian sudah tercapai. Sementara itu, alternatif solusi yang paling efektif untuk memperbaiki kinerja ruas jalan Hos Cokroaminoto (Pos 1) dan jalan Ciledug Raya (Pos 2) adalah dengan melakukan pelarangan truk besar masuk ke ruas jalan pada jam sibuk pagi pukul 07.00-08.00 dan sore hari pukul 17.00-18.00 sekaligus mengurangi tingkat hambatan samping di sekitar ruas jalan. Dengan alternatif solusi ini, nilai dari derajat kejenuhan jalan Hos Cokroaminoto (Pos 1) kondisi eksisting yaitu 0,764 turun menjadi 0,703 dan nilai derajat kejenuhan jalan Ciledug Raya (Pos 2) kondisi eksisting yaitu 0,762 turun menjadi 0,741. Kata kunci : Simpang tak bersinyal, Ruas jalan, Level of service, Derajat kejenuhan, Peluang antrian, Alternatif solusi

Actions (login required)

View Item